变速箱知识
- 变速箱真的档位越多越好?越省油吗?2023-07-10
- 甘肃手自一体变速箱到底怎么回事?怎么看变速箱的好坏?2023-07-10
- 汽车三大件指的是什么?2023-06-03
- 甘肃厂家告诉你AT、CVT、DCT 变速箱的优缺点及使用体验如何?2023-06-03
- 兰州变速箱保养方式有哪些?2023-05-09
自动变速箱维修工作中的零件清洗问题
来源:www.lzlsbx.com 发布时间:2022/8/29 16:00:51
在自动变速器运行中,ATF是不断流动的。一般来说,自动变速器的ATF循环是这样进行的:首先,油泵被发动机带动并从油底壳中抽取ATF,ATF首先进入液压阀体中的主调压阀,其中一部分ATF经主调压阀进入液力变矩器,在进入液力变矩器之前还会经过液压阀体的锁止调压阀进行调节;ATF在流经液力变矩器后,再流过散热器,由于散热器在变速器的外部,因此这时ATF已经流出了变速器,然后经过散热器的回油管再次流入变速器。次油路通常称为润滑油路,它用于对行星齿轮等机构进行润滑,防止其过热而烧损;这些润滑油流回位于变速器底部的油底壳,从而完成一次循环。随着油泵持续运转,ATF回周而复始地循环。因此,在自动变速器维修工作中,零件的清洗和清洁显得至关重要。通常我们使用煤油来清洗零件,有的小型修理厂为了节省,反复用少量的煤油清洗零件,然后用压缩空气吹干了事。结果修出来的自动变速器故障不断,换了新的液压阀体还是一样。因为杂质已被带入自动变速器的液压循环系统中,总是出现,而且找不到病根。这种情况就要清洗和清洁整个液压系统回路,故障才能排除。
藏匿这些杂质的地方就是液力变矩器和散热器。液力变矩器内部有许多皱褶的部位,尤其是锁止活塞反面的减震器内侧,是藏污纳垢的号地方。如果不把变矩器剖开来进行清洗,是无法洗干净的。将液力变矩器剖开进行翻新是一种标准的自动变速器维修流程,但由于条件所限,许多维修企业都不具备这种设备。因此在对待液力变矩器的清洁时应十分地谨慎 ,没有掌握的话可以换新件。散热器的清洁问题也很多,其内部管道弯曲迂回,即使清洁时施加较大的压力,也难确保清洗效果。因此,将散热器清洗干净并不是想象的那么简单。若用压缩空气进行清洁,就更没法保障了,因为即使严重堵塞的散热器也能让压缩空气流过,给人以通畅的感觉。
液压阀体中的锁止阀和阀孔都比较容易磨损。这是因为油路循环的特点使ATF从散热器流出后,首先流到液压阀体中的锁止阀,从散热器带出来的杂质很容易卡主或者磨损锁止阀套,同时也会磨损阀孔。在这种情况下,仅仅更换锁止阀套已经不能解决此处的问题,要通过阀孔进行铰孔并安装增大型锁止阀和阀套,否则就应该更换液压阀体。
总之,在维修中既要防止从外部带入污染物,也要从变速器内部清洁污染物。在很大程度上,零件清洗流程和工艺体现了维修企业的专业化程度和维修品质。
藏匿这些杂质的地方就是液力变矩器和散热器。液力变矩器内部有许多皱褶的部位,尤其是锁止活塞反面的减震器内侧,是藏污纳垢的号地方。如果不把变矩器剖开来进行清洗,是无法洗干净的。将液力变矩器剖开进行翻新是一种标准的自动变速器维修流程,但由于条件所限,许多维修企业都不具备这种设备。因此在对待液力变矩器的清洁时应十分地谨慎 ,没有掌握的话可以换新件。散热器的清洁问题也很多,其内部管道弯曲迂回,即使清洁时施加较大的压力,也难确保清洗效果。因此,将散热器清洗干净并不是想象的那么简单。若用压缩空气进行清洁,就更没法保障了,因为即使严重堵塞的散热器也能让压缩空气流过,给人以通畅的感觉。
液压阀体中的锁止阀和阀孔都比较容易磨损。这是因为油路循环的特点使ATF从散热器流出后,首先流到液压阀体中的锁止阀,从散热器带出来的杂质很容易卡主或者磨损锁止阀套,同时也会磨损阀孔。在这种情况下,仅仅更换锁止阀套已经不能解决此处的问题,要通过阀孔进行铰孔并安装增大型锁止阀和阀套,否则就应该更换液压阀体。
总之,在维修中既要防止从外部带入污染物,也要从变速器内部清洁污染物。在很大程度上,零件清洗流程和工艺体现了维修企业的专业化程度和维修品质。
上一条:
换变速箱油一定要循环换油才好?
下一条:
专业变速箱长时间不更换、维修会有怎样的后果?