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变速箱保养知识
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甘肃手自一体变速箱到底怎么回事?怎么看变速箱的好坏?

来源:www.lzlsbx.com 发布时间:2023/7/10 9:21:00
自动变速箱,是大部分消费者买车必选的一个配置。但是随着如今汽车技术的发展,自动变速箱已经有了很多不同的种类,而且大多数都既能实现自动换挡,也能实现手动换挡。
如果你看配置单,有一些车型都会统一写“手自一体变速箱”,但是在骨子里面它们的差别非常巨大!如果你深入去了解,一定会被各种诸如AT、AMT、CVT、DCT等词语绕得云里雾里的。
今天我们就简单给大家做个扫盲,针对目前主流的几种自动变速箱,来做一个简单的分析。
AMT
简单的自动变速箱,相当于在手动变速箱(MT)的基础上加一副控制电脑,由电脑来控制换挡、离合的操作,技术简单、成本低、而且理论上传动效率更高,但是往往顿挫比较大。

目前使用的车型比较少,包括宝骏560、雪佛兰赛欧3等。


AT
如今的AT,一般特指液力自动变速箱,是传统成熟的类型。由于有液力变扭器的存在,使得传动效率低,比较费油。
但是换挡平顺、可以承受比较大的动力、可靠性比较好,使用范围很广,无论是合资还是自主都有使用。

CVT
无级变速器,顾名思义可以在一定范围内实现无级变速,和发动机匹配做的更好,所以理论上油耗是很低的、而且平顺性好,但由于受到自身结构的限制,不能承受很大的扭矩和动力。
所以为了保护变速箱,市面上采用CVT的车型,加速感普遍不强。丰田、本田、日产等主流的日系车厂商采用较多。

DCT
双离合器变速箱,不同的厂商有不同的叫法,其中有名的就是大众的DSG,另外本田、现代、起亚、通用、Jeep、福特、吉利等厂商均有采用。
原理对于小白来说会比较复杂,但是形象一点来说,结构就像两组手动变速箱套在一起一样,这种变速箱升档速度比较快,而且传动效率高、省油,换挡的顿挫感也比AMT小。
但是不如AT和CVT,而且目前市面上的双离合变速箱都有日常低速行驶顿挫的问题,另外由于受到大众DSG变速箱事件的影响,可靠性受到了一定质疑。

一般来说,不管是什么变速箱,评判的标准无外乎这几个:传动效率(是否省油)、换挡是否平顺、换挡速度快慢、可靠性等等。
除了变速箱的技术种类之外,厂商的设计、制造和调校的水平也很重要,不管是哪种形式的变速箱,都有一些厂商做的很好,另一些做的很差。