变速箱维修保养，变速器延长寿命有方法！

在大城市的交通条件愈来愈差，拥堵时的走得慢，让开手动档的买车人不敌其累。因而，轻巧、方便的自动挡车基本上变成大部分大城市人的买车首眩尽管自动挡车功能强大便捷，但因为全自动调速系统软件是一个十分高精密的总程，尤其是手自一体的自动变速箱其构造也是繁杂。因而，一旦自动变速箱产生常见故障，检修起來但是十分不便且价格昂贵的。

假如你经常性对自动变速箱开展保养得话，那麼時间一长，由于磨损窝里斗造成的残渣会导致变速器系统软件阻塞、磨损，乃至造成生锈，进而造成 液力传动变扭器内液體流通性下降，升降机挡位缓慢;而成品油空气氧化会造成 传动齿轮浸蚀、磨屑、乃至造成油垢造成 变速器內部组织没法充足润化，进而造成两极化;而因为內部燃油管残渣过多，密封环太早脆化，变速器使用寿命也随着缩短，还会继续出現不升挡、难降挡、经常跳挡，入挡冲击性等常见故障。因此，自动变速箱要留意保养的。

一、自动变速箱的保养周期问题

一般状况下，自动变速箱轿车每行车20000千米至25000千米时要清理保养一次，或是遇变速器跑偏、温度较高、换档缓慢、系统软件漏水时清理保养一次。

更换油品层面，要每2年或每行车4-六万千米拆换一次自动变速箱油。但是也是因车系而定，不一样的车系规定不一样。就日本车型而言，提议4-六万千米拆换一次，汽车行使较多的车子提议4万千米上下拆换一次。

二、波箱油按时保养重要性

自动变速箱内引入的是一种叫ATF的润滑脂，它的功效除开润化减温，更关键的是要传送柴油发动机和变速器中间的驱动力。ATF油的操作温度一般在120℃上下，因而对油的品质规定很高，还务必保持干净。波箱油使用时间长了之后会造成油污，会增加各磨擦片和各构件的磨损，并且还危害系统软件汽压，使驱动力传送遭受危害。

三、自动变速箱油ATF的六个关键点

1、控温，溫度为自动变速箱(AT)主要凶手，自动变速箱油(ATF)有正常的操作温度，要在特定温度范围内拆换与查验ATF。

2、质量，应用合乎原装标准验证的ATF，沒有一种ATF可可用全部变速器。

3、定量分析，隔膜真空泵高转速超出10秒变速器便会影响，变速器提供的油帮辅送油每秒钟约40CC，要是入油低于冒油系统软件內部便会油少高转速。

4、等压，入剩余油相当于出剩余油，换油工作压力过低非常容易吸到气体出現气阻，太高就会伤着系统软件;一般压力为4~9kg/cm2。

5、按时，历经一段時间ATF会当然空气氧化、霉变，拆换ATF会比换油还关键。

6、原装油液，在油液挑选上，能够挑选原装油液。自然，一些自动变速箱专业维修厂也是有自身特别制作油液品牌，这都能够在某东上，依据不一样速位变速箱类型融合车系来开展挑选。特别注意的是，现阶段各汽车厂都是有专用型的标准与自动变速箱油规格型号，不同样规格型号的自动变速箱油不可以混合应用!

关键缘故取决于：

(1)流动性速度不一样。

(2)比例或相对密度不一样。

(3)动态性与静态数据摩擦特点不一样。

(4)-40度C动态性粘度检测不一样。

(5)热膨胀系数不一样。

四、怎样根据油液主要表现来分辨变速器是不是存在的问题?

1、ATF恶臭味、浑浊，表明零件有毁坏、损坏、磨损

2、黑色化，变速器內部零件基本上是铝合金型材材料，金属材料磨损的碎渣与ATF混和会以黑油色展现，很有可能便是ATF到期没换的結果!!

3、乳白色浑浊化ATF，1CC的水就能环境污染乳状液全部波箱油，这表明有水分跑入ATF内。

4、车辆跑4万千米未曾换过ATF，换完油后离合有跑偏状况，驱动力輸出效率打折。

5、ATF变粘稠的泥胶状物变速器比较严重磨损，换油后离合器打滑。

五、恰当拆换波箱油