为什么自动变速箱没有离合器？实情在这儿

  每一个人刚开始接触车辆应该是在驾校学车，并且大部分学得的全是手动档。你是否还记得逐渐上道的情况下，离合器、刹车踏板、油门是否傻乎乎分不清楚，一直踩错。可是如果你购车的情况下，你发觉自动变速箱沒有离合器，那么问题来了。离合器在哪儿？

离合器有什么作用？

  离合器坐落于发动机和变速箱中间的飞轮壳内，离合器部件用螺丝固定不动在水泵飞轮的后平面图上，离合器的輸出轴是变速箱的键入轴。换挡时，联接并断开发动机和变速箱的动力，稳定换挡。

为什么自动档汽车沒有离合器？

液力变矩器

  为什么这般强劲？它不但能够替代离合器，并且不用实际操作(如踩离合器)。让我们一起走入液力变矩器吧！

液力变矩器有什么作用？

  液力变矩器坐落于发动机和变速箱中间的飞轮壳内，液力变矩器部件用螺丝固定不动在水泵飞轮的后平面图上。液力变矩器的輸出轴是变速箱的键入轴。换挡时，不用做实际操作，就可以平稳换挡。

液力变矩器基本原理？

  液力变矩器由泵轮、涡轮增压和塔轮构成。安裝在发动机和变速箱中间，以齿轮油(ATF)为工作中物质，传送扭距、扭距、调速和离合器。导电软连接在发动机和变速箱中间，不用离合器脚踏板。

  倘若大家把左散热风扇当作泵轮，右散热风扇当作塔轮，那麼脑中风便是齿轮油。泵轮联接发动机，塔轮联接变速箱，正中间齿轮油导电软连接发动机和变速箱，齿轮油在內部循环系统。

为何液力变矩器不用离合器脚踏板？

  说到这儿，大家务必了解为何离合器须离合器脚踏板。离合器联接时，99%联接发动机和变速箱的动力；踩住离合器，与发动机断掉动力，完成稳定换挡。若不踩离合器，强制换挡，则车辆会发生猛一抖动，没法平稳换挡！手动档是硬联接(0%或99%)，因此动力传送效率高(贴近99%)。追求很好的驾驶快乐的盆友爱手动档！

  液力变矩器自身根据齿轮油传送动力，随着着液力传动、机械设备和容积的损害，动力不可以99%传送到变速箱，动力传送并不是一瞬间只是渐变色。因而，因为这类导电软连接，液力变矩器不用离合器脚踏板。