自动变速箱各种故障：变速箱异响，变速箱冲击、顿挫，耸车，变速箱挂挡熄火，变速箱打滑、空转，变速箱换挡过早过迟，换挡时间过长，升档延迟，降档延迟，换挡缓慢，换挡难，变速箱锁档，变速箱无D档无R档，无前进挡，无倒挡，无超速档，挂挡不走车，无法行驶，加速无力，变速箱漏油，变速箱进水，变速箱油质变质，故障灯亮，不跳档，抖动，自动跳挡，起步无力，行使无力，不能升档，换挡时间过短，行驶中引擎转数高，引擎空转，油温过高，无锁止等。

无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低，汽车都不能行驶;汽车启动后能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。

故障排除：①、自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光;②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置;③、油泵进油滤网堵塞;④、主油路严重泄露;⑤、油泵损坏。

汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高;汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

故障排除：①、自动变速器油面太低;②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡;③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦;④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低;⑤、单向超越离合器打滑;⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

汽车起步时，由停车档(P位)或空档(N位)挂入倒档(R位)或前进档(D位)时汽车振动较严重;在行驶过程中，在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。

故障排除：①、发动机怠速过高;②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;③、升挡过迟;④、主油路调压有故障，使主油路又压过高;⑤、单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快;⑥、换挡执行元件打滑;⑦、油压电磁阀不工作;⑧、电脑有故障。

汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法(即松开加速踏板几秒后再踩下)才能使自动变速器升入高或超速挡。